Användningsområden och egenskaper hos Bridge U-revben

Med utvecklingen av broar och utvecklingen av stålkonstruktionsteknik används stålkonstruktioner alltmer i broar med långa spann. U-ribbor används i stor utsträckning vid konstruktion av broar, motorvägsbroar etc. Nästan alla stållådbalkar är förstärkta med U-ribbor, som står för cirka 10 procent av den totala vikten av stålkonstruktionen på hela bron. De kallformade U-rib-produkterna rullas och formas kontinuerligt, med hög produktionseffektivitet, låg bearbetningskostnad, hög dimensionsnoggrannhet och hög totalinkomst.
Låg vikt per kvadratmeter. När man tillhandahåller likvärdig produktprestanda är mängden stål som används låg, vilket sparar materialkostnader. Under samma projekt reduceras antalet stålspont, vilket påskyndar pålningshastigheten vid byggandet och sparar arbetskraft och utrustningskostnader. Jämn tjocklek. Traditionella varmvalsade stålplåtar har vanligtvis ojämn tjocklek och visar bara tjockleken på den tjocka delen, och tjockleken på låsdelen är tunn, vilket är lätt att skadas under pålning. Tjockleken på den kallformade stålsponten är enhetlig, stabil under pålning och kan återvinnas många gånger. U-ribbad pålar skickas i allmänhet som enkla pålar, utan ihopparning. I vissa utföranden kan U-ribbpålar också skickas som stålspont av lådtyp. Bra vattenstopp-prestanda, stark hållbarhet, hög konstruktionseffektivitet, mindre markbeläggning och andra unika egenskaper, applikationsområdena löper nästan genom hela basindustrin. Spärrarna på båda sidor kan användas för att låsa intilliggande spont. Sammankopplande spont bildar en vattentät struktur för tekniska applikationer som kassadammar och djupa grundgropar.