Beskrivning

Tekniska parametrar

Hög-hållfast stålplåt av klass B för fartygskonstruktion

VårVarvsbyggnadsstålplåt av klass Bär en allmän-hållfast stålkvalitet certifierad enligtASTM A131 / A131Moch stora klassificeringssällskap inklusiveABS, BV, LR, DNV och CCS. Designat specifikt för fartygsskrovkonstruktion, marin utrustning och offshore-konstruktioner, Grad B-stål erbjuder en balanserad kombination av svetsbarhet, seghet och korrosionsbeständighet för måttliga marina miljöer.

Som enpålitlig stålplåtsleverantörmed över 10 000 ton månatlig produktionskapacitet tillhandahåller vi anpassade storlekar från4 mm till 200 mm i tjocklekochupp till 4000 mm i bredd. Alla tallrikar finns medalternativ för värmebehandlinginklusive normaliserade, släckta och härdade förhållanden för att möta specifika projektkrav.

Varför välja klass B?

En-upphandling av stål

Bättre seghet än klass A:Den obligatoriskaCharpy V-skårslagstest vid 0 gradersäkerställer att stål av klass B fungerar tillförlitligt i kallare kustförhållanden, medan klass A inte erbjuder någon garanterad slagtålighet.

Optimerad svetsbarhet:Högre manganhalt (större än eller lika med 0,80%) förbättrar deoxidation och kornförfining, vilket minskar svetsfel jämfört med Grad A.

Kostnads-effektivt alternativ till klass D:För fartyg som arbetar i måttliga klimat (inte extrema förhållanden under-noll), ger klass B tillräcklig seghet till en lägre kostnad än klass D.

AnvändaBetyg Aför överbyggnader och icke-kritiska komponenter;Betyg Bför huvudskrov i tempererade vatten; ochBetyg Dför is-klassfartyg eller offshoreplattformar i arktiska områden.

Kontakta nu

Klass B Specifikationer och tekniska data för skeppsbyggnadsskyltar

Tillgängliga mått

Parameter	Räckvidd
Tjocklek	4 mm – 200 mm
Bredd	1000mm – 4000mm
Längd	4000mm – 12000mm
Produktionsmetod	Varmvalsad
Värmebehandling	As Rolled, Normalized, TMCP, Quenched & Tempered

Anpassade storlekar och bearbetningstjänster (skärning, fasning, blästring, målning) tillgängliga på begäran.

Kemisk sammansättning (värmeanalys, %)

Kvalitet	C (max)	Si (max)	Mn (min)	P (max)	S (max)
Betyg B	0.21	0.35	0.80	0.035	0.035

Mekaniska egenskaper

Egendom	Värde
Avkastningsstyrka (min)	235 MPa (34 ksi)
Draghållfasthet	400 – 520 MPa (58 – 75 ksi)
Förlängning (min)	21% – 22%
Slagprovstemperatur	0 grader (32 grader F)

Certifieringar:Ursprungligt testcertifikat för kvarn tillgängligt enligt EN 10204 Typ 3.1 eller 3.2; tredje-inspektion (SGS, BV) stöds.

Mekaniska egenskaper & kemisk sammansättning|Byggd för hög stress

Element	C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	Mo	Obs
Max %	Mindre än eller lika med 0,18	Mindre än eller lika med 0,50	0.90–1.60	Mindre än eller lika med 0,035	Mindre än eller lika med 0,035	Mindre än eller lika med 0,40	Mindre än eller lika med 0,20	Mindre än eller lika med 0,08	0.02–0.05

Mekaniska krav

Egendom	Värde (AH36 Standard)
Avkastningsstyrka (Reh)	Större än eller lika med 355 MPa (51 000 psi)
Draghållfasthet (Rm)	490 – 620 MPa (71 - 90 ksi)
Förlängning	Större än eller lika med 21 % (i 5x diameter)
Impact Test (Charpy V-notch)	34J min @ 0 grader (längsgående) – säkerställer seghet i kallt vatten

Grade B vs Grade A vs Grade D Skeppsbyggnadsstål: Viktiga jämförelser

Att välja rätt stålkvalitet för varvsbyggnad är avgörande för projektets säkerhet och kostnadseffektivitet.- Medan alla tre är "allmän hållfasthet" kvaliteter med identiskt utbyte (235 MPa) och draggränser (400–520 MPa), ligger deras viktigaste skillnader islaghållfasthet, kemisk sammansättning, ochapplikationslämplighet.

Särdrag	Betyg A	Betyg B	Betyg D
Slagprovstemperatur	Krävs inte(endast omgivande)	0 grader(32 grader F)	-20 grader(-4 grader F)
Mn innehåll (min)	2,5 x C% (eller större än eller lika med 0,60)	Större än eller lika med 0,80 %	Större än eller lika med 0,60 %
Applikationsmiljö	Icke-kritiska skrovdelar, milt klimat	Allmän skrovkonstruktion, kustfartyg	Kalla regioner, offshore-strukturer,-påverkanskritiska områden
Typisk tjockleksgräns	Upp till 25 mm (för garanterad avkastning)	Upp till 50 mm (som rullad)	Upp till 40 mm (som rullad)
Kostnadsnivå	Lägst	Måttlig (bäst värde)	Högre

Skaffa den senaste inventeringslistan

Applikationer & industrier

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Skeppsskrovskonstruktion

Skalplattor, däcksplåtar, skott och längsgående förstyvningar.

Offshore-strukturer

Jack-upp riggar, flytande produktionsenheter och stödfartyg.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Marin utrustning

Lastfartygsluckor, pråmkomponenter och tankfartygskonstruktioner.

Kustinfrastruktur

Hamnmaskineri, kajer och brokomponenter utsatta för havsvatten.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Mervärde-tjänster för globala köpare

Vi förstår att upphandlingsframgång inte bara beror på materialkvalitet utan påleveranskedjans tillförlitlighet. Vi erbjuder:

Anpassad bearbetning:Kapning, fasning, borrning, kulblästring och-korrosionsskyddande grundning för att minska din-tillverkningstid på plats.

Flexibel logistik:Strategiskt beläget nära stora hamnar (Qingdao, Shanghai) säkerställerpå-leveransnivåer som överstiger 98 %.

Komplett dokumentation:SV 10204 3.1/3.2 Mill Test Certificates, ultraljudstestning (UT), Z-riktningstestning (Z15–Z35) och PWHT-simuleringsrapporter.

Lågt MOQ-stöd:Provbeställningar så lågt som10 tontillgängligt för förstagångsköpare-; massrabatter för containerbeställningar.

varför välja oss?

Klassificeringssällskapet godkänt:Certifierad av ABS, BV, LR, DNV, NK, KR och CCS.

Lagerfördel:10,000+ ton månadsproduktion säkerställer omedelbar lagertillgänglighet för standardstorlekar.

Teknisk expertis:Internt-metallurgiskt team stödjer svetsprocedurkvalificering (WPQR) och optimering av kolekvivalenter (CEq) för din specifika tillverkningsprocess.

Globala meritlista:Framgångsrika leveranser till skeppsvarv och tillverkare i Europa, Sydostasien, Mellanöstern och Amerika.

Få offert inom 24 timmar

en enda-lösning

professionellt team

hög kvalitet

våra partners

Vi litade på

Användarutvärdering

Vi bytte från klass A till klass B för vår serie kustlastfartyg efter samråd med denna leverantör. Krocktestrapporterna vid 0 grader gav oss förtroende för vinterdrift. Leveransen var före schemat, och brukscertifikaten (EN 10204 3.2) var perfekt anpassade till vår klassificeringssällskapsrevision. Rekommenderas starkt för måttliga marina miljöer.

Herr Tran Van Minh

Inköpsdirektör, Hai Phong Shipyard Co., Ltd.

Vi använde klass B-plåtar för ett hamnkranprojekt som kräver god svetsbarhet och ytfinish. Kolekvivalenten (CEq) var genomgående låg i alla partier, vilket minimerade förvärmning och minskade vår svetstid med 15 %. Leverantören tillhandahöll även skräddarsydd fasning, vilket sparade oss betydande tillverkningskostnader.

Ms Sophie de Vries

Senior svetsingenjör, Rotterdam Marine Structures BV

Vi köper skeppsbyggnadsstål till flera kunder i Mellanöstern, och denna klass B-platta har blivit vår bästsäljande vara-. Kombinationen av pris, seghet (0 graders slag) och tillgänglighet i stora dimensioner (upp till 40 mm tjocka) ger oss en konkurrensfördel. Den tekniska efter-supporten är lyhörd och kunnig.

Mr Khalid Al-Hassan

General Manager, Gulf Marine Supply FZE

FAQ

01.Vad är skillnaden mellan varvsstål av grad A, grad B och grad D?

Klass A har ingen garanterad slagseghet (test krävs inte) och lägre manganhalt; lämplig för icke-kritiska interiörstrukturer i milda klimat.

Klass B kräver Charpy V-notch-slagtestning vid 0 grader (32 grader F) och har högre mangan (större än eller lika med 0,80 %) för bättre deoxidation och kornförfining; idealisk för allmän skrovkonstruktion i tempererade och kustnära vatten.

Grad D kräver slagtestning vid -20 grader (-4 grader F) och erbjuder överlägsen seghet vid låg temperatur; rekommenderas för fartyg av isklass, offshoreplattformar och arktiska miljöer.
För de flesta kommersiella skeppsbyggen i måttliga klimat ger Grad B den bästa kostnads{0}prestandabalansen.

02. Vilka certifieringar tillhandahåller du för stålplåtar av klass B?

Vi tillhandahåller originaltestcertifikat (MTC) enligt EN 10204 Typ 3.1 (fabrikstestad-) eller typ 3.2 (bevittnat av en oberoende inspektionsbyrå). Alla skyltar är certifierade av större klassificeringssällskap inklusive ABS, BV, LR, DNV, NK, KR och CCS. Tredje-inspektioner (t.ex. SGS, Bureau Veritas) kan också ordnas på din begäran.

03. Kan du bearbeta B-plattor till anpassade storlekar eller lägga till ytbehandlingar?

Ja. Vi erbjuder ett komplett utbud av mervärdesbehandlingstjänster-, inklusive:

Flam-/plasmaskärning till dina angivna mått

Fasning (enkel eller dubbel fas) för svetsförberedelse

Borrning och stansning

Kulblästring (SA 2.5) och anti-korrosionsprimerbeläggning (zink-rik epoxi)

Ultraljudstestning (UT) och Z-riktningstestning (Z15–Z35)

Dessa tjänster minskar din-tillverkningstid på plats och säkerställer att material är klart-att-använda vid leverans.

04. Vad är den minsta beställningskvantiteten (MOQ) och ledtiden för varvsskyltar av klass B?

Vår standard MOQ är 10 ton för provbeställningar, med större volymrabatter tillgängliga för containerförsändelser (20+ ton). För standardstorlekar (t.ex. 20 mm × 2000 mm × 6000 mm) har vi-lager i lager och kan skickas inom 7–10 arbetsdagar. För anpassade tjocklekar, värmebehandlingar (normaliserad, TMCP, QT) eller inspektionsarrangemang från tredje part, vänligen tillåt 3–4 veckors produktionsledtid. Vi är strategiskt belägna nära Qingdao och Shanghais hamnar för att säkerställa effektiv global logistik.

Populära Taggar: astm a131 / bv / lr klass b skeppsbyggnadsstålplåt, Kina astm a131 / bv / lr klass b skeppsbyggnadsstålplåt leverantörer