Beskrivning

Tekniska parametrar

CCS DH40 Shipbuilding Steel Plate – High-Strength Marine Steel for Low-Temperature Hull Structures

CCS DH40är ett skrovkonstruktionsstål med högre-hållfasthet certifierat av China Classification Society (CCS). "D" i betygsbeteckningen anger slagprovning kl-20 grader, vilket skiljer den från AH40 (testad vid 0 grader). "H" betecknar stål med högre-hållfasthet och "40" avser den lägsta sträckgränsen på 40 kgf/mm² (ungefär 390 MPa).

DH40 tillverkas med användning av dödade stålmetoder med finkornsbehandling och mikrolegeringselement (niob, vanadin, titan) för att uppnå de nödvändiga mekaniska egenskaperna. Normaliserande värmebehandling och låg-slagstestning är obligatoriska krav för CCS DH40 stålplåtar för skeppsbyggnad. För tjocklekar under 40 mm kan plåtar accepteras i kontrollerat-valsat skick; för 40-100 mm tjocklek krävs normalisering för varje platta.

CCS DH40 erbjuder samma sträckgräns på 390 MPa som AH40 men med pålitlig slagseghet vid -20 grader, vilket gör den lämplig för skrovstrukturer på fartyg som arbetar i kallare marina miljöer.

Kvalitetssäkring|Fullständigt certifierad och spårbar

En-upphandling av stål

Certifieringar:Vi levererarABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, ochBV DH40.

Spårbarhet:Varje platta är stämplad med kvalitet, värmenummer och mått.

Inspektion:Tredje-inspektioner (SGS, BV) är välkomna i vår lasthamn.

Kontakta nu

Nyckelspecifikationer och toleranser

Kemisk sammansättning (skänkanalys)

Element	Sammansättning (%)
Kol (C)	Mindre än eller lika med 0,18
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60
Kisel (Si)	0.10 – 0.50
Fosfor (P)	Mindre än eller lika med 0,035
Svavel (S)	Mindre än eller lika med 0,035
Aluminium (Als)	Större än eller lika med 0,015
Niob (Nb)	0.02 – 0.05
Vanadin (V)	0.05 – 0.10
Titan (Ti)	Mindre än eller lika med 0,02
Koppar (Cu)	Mindre än eller lika med 0,35
Krom (Cr)	Mindre än eller lika med 0,20
Nickel (Ni)	Mindre än eller lika med 0,40
Molybden (Mo)	Mindre än eller lika med 0,08

Mekaniska egenskaper

Egendom	Värde
Avkastningsstyrka (min)	390 MPa
Draghållfasthet	510 – 650 MPa
Förlängning (min, på 50 mm gauge)	20%
Slagprovstemperatur	-20 grader
Slagenergi (längsgående, t Mindre än eller lika med 50 mm)	Större än eller lika med 41 J
Slagenergi (tvärgående, t mindre än eller lika med 50 mm)	Större än eller lika med 27 J

Tillgängliga mått

Parameter	Räckvidd
Tjocklek	3 mm – 300 mm
Bredd	1200mm – 4200mm
Längd	3000mm – 18000mm

Leveransvillkor

Tjocklek	Skick
t Mindre än eller lika med 40 mm	Kontrollerad-Rullad (CR) eller TMCP accepteras
40 mm < t Mindre än eller lika med 100 mm	Normaliserad (N) krävs
t > 100 mm	Normaliserad eller TMCP per specifikation

Applikationer|Var används DH40 stål?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Skeppsskrov

Skeppsskrovskonstruktion: Skalplattor, däcksplåtar, längsgående och tvärgående ramar för fartyg som verkar i kalla marina miljöer.

Offshore-projekt

Fasta plattformar, -halvvattensfarkoster, FPSO-enheter.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Containerfartyg: Hög-hållfasta strukturella komponenter som kräver minskad plåttjocklek.

LNG-transportfartyg: Sekundära barriärkonstruktioner för lasttankar.

Bulkfartyg och VLCC: Primära -lastbärande strukturer.

Örlogsfartyg: Hög-marin farkost med kall-driftskrav.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH40, DH40, EH40, FH40 – Jämförelse

Kvalitet	Slagprovstemperatur	Typisk tillämpning
AH40	0 grader	Allmänna fartygsstrukturer, moderata klimatfartyg
DH40	-20 grader	Fartyg som verkar i kallt vatten, krav på isklass
EH40	-40 grader	Arktiska och polära fartyg
FH40	-60 grader	Miljöer med extremt låg-temperatur

För tjocklekar på upp till 50 mm kräver alla fyra grader en minsta slagenergi på 41 J (längsgående) och 27 J (tvärgående). För tjocklekar över 50 mm skiljer sig DH40 och AH40 slagkraven från EH40 och FH40.

Kvalitetssäkring och certifiering

CCS DH40-skyltar kan certifieras av flera internationella klassificeringssällskap:

CCS (China Classification Society)

ABS (American Bureau of Shipping)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (koreanskt register)

RINA (Registro Italiano Navale)

Ytterligare tester och tjänster

Ultraljudstestning (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-riktningstestning: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-Notch Impact Test: Vid -20 grader som standard.

Tredjepartsinspektion.-: SGS, TUV eller andra oberoende inspektörer.

Bruksprovningscertifikat: EN 10204 Format 3.1/3.2.

Ytbehandling: Kulblästring, målning och beläggning på begäran.

Förpackning & leverans

Förpackning: Standard export sjövärdig packning eller enligt kundens krav.

Leveranstid: 7 dagar för lagervaror, 30–50 dagar för produktionsorder.

Laddar portar: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

varför välja oss?

Lagertillgänglighet:Vi har 5,000+ tonDH40 skeppsbyggnadsplattai standardstorlekar (6m, 9m, 12m) redo för omedelbar leverans.

Anpassad skärning:Vi erbjuder profilskärning, fasning och tjänster för att spara tid på tillverkningen.

Snabb logistik:Effektiv frakt via pausbulk eller container till större hamnar över hela världen (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Konkurrenskraftig prissättning:Direkt brukssamarbete innebär inga mellanhänder.

Få offert inom 24 timmar

en enda-lösning

professionellt team

hög kvalitet

våra partners

Vi litade på

Användarutvärdering

Vi använde CCS DH40 för skrovplätering av två polära leveransfartyg. Resultaten av -20 graders slagtest var genomgående över 50 J. De normaliserade plattorna kom platt och inom tolerans. Inga problem med kallsprickor under vintertillverkning.

Mr Chen Wei

Singapore · Stor skeppsbyggnads- och reparationsgrupp

Vår kunds färdvägar krävde bara -20 graders slagseghet, så DH40 var ett kostnadseffektivt-val framför EH40. Tjocklek från 15 mm till 60 mm passerade alla tredjeparts UT utan avslag. Svetsbarheten var jämförbar med AH36 med rätt förvärmning.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Shipbuilding Group of Vietnam

Vi spårar skänkanalys för varje spole och plåt. Tre leveranser av CCS DH40 under 18 månader visade minimal variation i kolekvivalenter och mikrolegeringselement. TMCP-plattor hade genomgående enhetlig kornstruktur.

Mr Rajesh Kumar

Kochi, Indien · Ship Repair Yard

FAQ

01.Vad står "DH40" för i varvsstål?

"D" indikerar slagprovning vid -20 grader. "H" står för högre hållfast stål. "40" hänvisar till den lägsta sträckgränsen på 40 kgf/mm², ungefär 390 MPa i metriska enheter.

02.Vad är skillnaden mellan DH40 och AH40?

Båda har samma lägsta sträckgräns (390 MPa) och draghållfasthet (510 – 650 MPa). Skillnaden är slagtesttemperaturen: AH40 är testad vid 0 grader, medan DH40 är testad vid -20 grader. DH40 har också generellt sett striktare kontroll över kemisk sammansättning och deoxidationsmetoder för att uppnå tillförlitlig seghet vid den lägre testtemperaturen.

03.Vilken värmebehandling krävs för CCS DH40-plattor?

eller tjocklek under 40 mm, kontrollerat-valsat eller TMCP-tillstånd är allmänt acceptabelt. För tjocklekar mellan 40 mm och 100 mm kräver klassificeringsreglerna normalisering för varje platta för att säkerställa enhetliga mekaniska egenskaper genom hela tjockleken. Kontrollera alltid det specifika kravet med relevant klassificeringssällskap.

04.Vilken förvärmning krävs för svetsning av CCS DH40?

DH40 har en högre kolekvivalent än normala-hållfasthetsgrader, så förvärmning rekommenderas. För tjocklekar under 25 mm är förvärmning runt 50–75 grader typiskt. För tjockare sektioner (över 40 mm) är förvärmning i intervallet 100–150 grader vanligt. Tillsatsmaterial för svetsning med låg-vätehalt (2Y40 eller 3Y40 kvaliteter enligt CCS-krav) måste användas. Följ alltid en godkänd svetsprocedurspecifikation med kontrollerad värmetillförsel.

Populära Taggar: dh40 skeppsbyggnadsstålplåt, Kina leverantörer av dh40 skeppsbyggnadsstålplåt