FH36 Shipbuilding Steel Plate – High-Strength Marine & Offshore Steel
FH36är en hög-hållfast, låg-legerad skeppsbyggnadsstålplåt certifierad av stora klassificeringssällskap (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Den tillhör FH-serien enligt standarderna för allmän hållfasthet och hög-hållfast skeppsbyggnadsstål.
"F" anger gradens slagtesttemperatur:-60 grader, vilket gör den lämplig för de mest stränga arktiska och polära serviceförhållandena. "H36" indikerar en lägsta sträckgräns på355 MPa(51 000 psi) och draghållfasthet på490–620 MPa.
FH36 används främst för kritiska strukturella komponenter i fartyg, offshoreplattformar och marin utrustning som arbetar i extremt låga-temperaturmiljöer.
Varför välja FH36? – Viktiga fördelar
En-upphandling av stål
Exceptionell låg-temperaturseghet– Garanterad slagtålighet ner till -60 grader, förhindrar spröda brott i polära klimat.
Flera leveransvillkor– Normaliserade, TMCP- eller QT-alternativ för att passa olika tillverkningsbehov.
Högt styrkeförhållande-till-vikt– Möjliggör lättare strukturella konstruktioner utan att offra säkerheten.
Utmärkt svetsbarhet– Låg koldioxidekvivalent möjliggör förvärmning och svetsning utan att spricka, även i tjocka sektioner.
Utmattnings- och korrosionsbeständighet– Lämplig för cykliska påfrestningar från fartyg och saltvattenexponering.
Certifierad av alla större klassföreningar– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS, etc.
Mekaniska egenskaper & kemisk sammansättning|Byggd för hög stress
| C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr | Mo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.18 | 0.50 | 0.90–1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.35 | 0.40 | 0.20 | 0.08 |
Mekaniska krav
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Standard | ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3 |
| Materialklass | FH36 |
| Tjockleksområde | 5 mm – 150 mm (anpassningsbar) |
| Breddintervall | 1500 mm – 4500 mm |
| Längdintervall | 6000 mm – 25000 mm |
| Leveransvillkor | AR (som-rullad), N (normaliserad), TMCP, QT |
| Minsta avkastningsgräns | 355 MPa (51 500 psi) |
| Draghållfasthet | 490 – 620 MPa |
| Förlängning | Större än eller lika med 21 % (i 200 mm) |
| Slagprovstemperatur | -60 grader |
| Effektenergi (längsgående) | Större än eller lika med 34 J (genomsnitt) |
| Kolekvivalent (CEV) | Mindre än eller lika med 0,38 (typiskt för svetsbarhet) |
Applikationsmiljö
Tung marin utrustning
Kranfartyg, mudderverk och containerfartyg av isklass-
Sjö- och försvarsfartyg
Fregatter, korvetter, ubåtar (skrovstrukturer)
Arctic & Polar Region Fartyg
Isbrytare, Arctic tankers, Polar supplyfartyg
Offshore-strukturer
Fasta plattformar, flytande produktionsenheter (FPSO), jack-up riggar
Jämförelse: FH36 vs. AH36 vs. DH36
| Egendom | AH36 | DH36 | FH36 |
|---|---|---|---|
| Slagprovstemperatur | 0 grader | -20 grader | -60 grader |
| Minsta slagenergi (J) | 34 J | 34 J | 34 J |
| Typiska applikationer | Allmänt fartygsskrov, däck, skott – varmt/temperat hav | Offshore supplyfartyg, Östersjöfartyg – kalla regioner | Arktiska fartyg, isbrytare, polar offshore – extrem kyla |
| Notch seghetsnivå | Normal | Hög | Överlägsen (arktisk klass) |
| Tjocklek Lämplighet | Mindre än eller lika med 50 mm (typiskt) | Mindre än eller lika med 100 mm | Upp till 150 mm |
| Prisindex | Låg | Medium | Hög (premiumgrad) |
| Legeringselement | Grundläggande Mn + Si | Högre Mn | Ytterligare Ni, Cr, Cu för kryogen prestanda |
| Vanligt leveransskick | AR/N | N / TMCP | N / TMCP / QT |
| Certifierings- och dokumentationsstöd | Standard | Standard | Full spårbarhet + EN10204 3.2 + all större klasssamhälles godkännandehantering |
varför välja oss?
✔ FH36 stålplåtar – äkta, certifierade och spårbara
✔ Tillgänglig från 5 mm till 150 mm tjocklek – redo att skickas
✔ Kostnadsfria-mervärdestjänster: skärning, fasning, UT-inspektion
✔ Små beställningar & snabb behandling för akuta arktiska marina projekt
✔ Dedikerad kundsupport – från brukscertifikat till svetsrådgivning
Vi levererar FH36 stålplåtar iskär-till-storlek, för-fasad och formadalternativ. Ytbehandling (grundmålad eller kul-blästrad) och kantförberedelse är tillgängliga på begäran.
📞 Kontakta våra marinstålsexperterför fabrikens leveransscheman, klasssamhällesgodkännanden och tekniska datablad.
en enda-lösning
professionellt team
hög kvalitet
våra partners
Vi litade på
Användarutvärdering
Mr Michael Tran
Senior mariningenjör, Nordic Hull Ltd.
Fru Susan
Inköpschef, North Sea Offshore GmbH
Mr Carlos Mendez
Produktionsdirektör, Polar Marine Shipyard SA
FAQ
01.Vad är skillnaden mellan FH36 och DH36 stålplåt?
Den största skillnaden ärslagtesttemperatur.
DH36testas kl-20 graderoch lämplig för kalla men icke-arktiska miljöer (t.ex. Nordsjön, Östersjön).
FH36testas kl-60 grader, vilket gör det till det föredragna valet förArktiska fartyg, isbrytare och havsplattformar i polarklass-.
Båda sorterna har samma lägsta sträckgräns (355 MPa), men FH36 erbjuder överlägsen seghet vid låg-temperatur.
02. Vilka tjocklekar av FH36 stålplåt finns tillgängliga för skeppsbyggnad?
Vanliga skeppsbyggnadstjocklekar sträcker sig från8 mm till 80 mm. Anpassade tjocklekar och skurna-till-plåtar finns också tillgängliga på begäran.
03.Vilka klassificeringssällskap certifierar FH36 stålplåt?
FH36 kan certifieras av alla större klassificeringssällskap, inklusive men inte begränsat till:
ABS(American Bureau of Shipping)
DNV(Det Norske Veritas)
LR(Lloyd's Register)
CCS(Kina klassificeringssällskap)
BV(Bureau Veritas)
NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)
RINA(Registro Italiano Navale)
RS(Ryskt sjöfartsregister)
Du kan begära specifikt klassgodkännande när du gör din beställning.
04.Kan FH36 stålplåt svetsas utan förvärmning?
FH36 har en låg kolekvivalent (typiskt Mindre än eller lika med 0,38), vilket gergod svetsbarhet.
Men för tjockare plattor (t.ex. större än eller lika med 40 mm) eller vid mycket låga omgivningstemperaturer,förvärmning (vanligtvis 50–100 grader)rekommenderas för att förhindra väte-inducerad sprickbildning.
En kvalificerad svetsprocedurspecifikation (WPS) ska alltid följas. Vi tillhandahåller gratis WPS-vägledning på begäran.
Populära Taggar: fh36 skeppsbyggnad stålplåt, Kina fh36 varvsbyggnad stålplåt leverantörer
