Beskrivning

Tekniska parametrar

Produktöversikt|Upplev oöverträffad styrka för marinteknik

CCS Grade B varvsstål är ett konstruktionsstål med normal-hållfasthet som är certifierat av China Classification Society (CCS). Det är en av fyra kvalitetsklasser i den allmänna hållfasthetsfamiljen för skeppsbyggnadsstål (A, B, D, E), med slagprovning utförd kl.0 grader.CCS Grade B används främst vid konstruktion av fartygsskrov, överbyggnader och marintekniska strukturer för fartyg som arbetar under måttliga klimatförhållanden. Liksom med andra allmänna hållfasthetsgrader är den lägsta sträckgränsen 235 MPa, och draghållfastheten varierar från 400 till 520 MPa. Den huvudsakliga skillnaden mellan CCS, D, A, E, och E6 seghetskrav och kontroller av kemisk sammansättning.

Kvalitetssäkring|Fullständigt certifierad och spårbar

En-upphandling av stål

Certifieringar:Vi levererarCCS klass B.

Spårbarhet:Varje platta är stämplad med kvalitet, värmenummer och mått.

Inspektion:Tredje-inspektioner (SGS, BV) är välkomna i vår lasthamn.

Kontakta nu

Nyckelspecifikationer och toleranser

Kemisk sammansättning (skänkanalys)

Element	Sammansättning (%)
Kol (C)	Mindre än eller lika med 0,21
Mangan (Mn)	Större än eller lika med 0,80
Kisel (Si)	Mindre än eller lika med 0,35
Fosfor (P)	Mindre än eller lika med 0,035
Svavel (S)	Mindre än eller lika med 0,035

Mekaniska egenskaper

Egendom	Värde
Avkastningsstyrka (min)	235 MPa
Draghållfasthet	400 – 520 MPa
Förlängning (min)	21% – 22%
Slagprovstemperatur	0 grader
Effektenergi (längsgående)	Större än eller lika med 27 J

Tillgängliga mått

Parameter	Räckvidd
Tjocklek	3 mm – 300 mm
Bredd	1200mm – 4200mm
Längd	3000mm – 18000mm

Leveransvillkor

Tjocklek	Skick
t Mindre än eller lika med 50 mm	Alla (som-rullade, kontrollerade-rullade eller TMCP)
50 mm < t Mindre än eller lika med 100 mm	Normaliserad, kontrollerad-rullad eller TMCP

Applikationer|Var används CCS GRADE B stål?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Skeppsöverbyggnader

Övre däck, däckshus och överbyggnadskomponenter.

Akter och roder

Akterramar och roderkonstruktioner för kustfartyg.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Fackskott

Interna partitioner och icke-kritiska strukturella uppdelningar.

Offshore Engineering

Allmänna strukturella tillämpningar i marina miljöer.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

CCS Grad A, B, D, E Jämförelse

Särdrag	Betyg A	Betyg B	Betyg D	Klass E
Avkastningsstyrka (min)	235 MPa	235 MPa	235 MPa	235 MPa
Draghållfasthet	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa
Förlängning (min)	22%	22%	22%	22%
Slagprovstemperatur	+20 grad	0 grader	-20 grader	-40 grader
Effektenergi (längsgående)	-	27 J	27 J	27 J
Kol (C) Max	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Mangan (Mn) Min	Större än eller lika med 0,50	Större än eller lika med 0,80	Större än eller lika med 0,60	Större än eller lika med 0,70
Kisel (Si) Max	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Deoxidation	Vilken metod som helst	Vilken metod som helst	Dödad, fin-kornig, Al-behandlad	Dödad, fin-kornig, Al-behandlad
Skick (t Mindre än eller lika med 50 mm)	Några	Några	Några	Normaliserad eller TMCP
Condition (t>50 mm)	Normaliserad/CR/TM	Normaliserad/CR/TM	Normaliserad/CR/TM	Normaliserad eller TMCP

Betygsvalsguide

Betyg A: Allmänna strukturella komponenter, icke-kritiska områden. Effekttestning krävs inte (testad vid +20 grad ) .

Betyg B: Kustfartyg, bulkfartyg och måttliga klimatoperationer där slagseghet vid 0 grader är tillräcklig. Kräver högre manganhalt (större än eller lika med 0,80%) än klass A och D för förbättrad styrka.

Betyg D: Havsgående-fartyg som verkar i kallt vatten ner till -20 grader. Dödat och finkornigt stål med aluminiumbehandling.

Klass E: Arktiska och polära fartyg med -40 graders islagskrav och de strängaste sammansättningskontrollerna.

Tillgängliga tester och tjänster

Ultraljudstestning (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-riktningstestning: Z15, Z25, Z35.

Impact Testing: Charpy V-skåra vid 0 grader .

Tredjepartsinspektion.-: SGS, TUV eller andra oberoende inspektörer.

Bruksprovningscertifikat: EN 10204 Format 3.1 eller 3.2.

Ytbehandling: Kulblästring och målning på begäran.

Mått och förpackning

Parameter	Detaljer
Tjocklek	3 mm – 300 mm
Bredd	1200mm – 4200mm
Längd	3000mm – 18000mm
Förpackning	Standard export sjövärdig förpackning eller enligt kundens krav
Leveranstid	7 dagar för lagervaror; 30–50 dagar för produktionsorder
Laddar portar	Shanghai, Tianjin, Qingdao

varför välja oss?

Lagertillgänglighet:Vi har 5,000+ tonAH36 skeppsskylti standardstorlekar (6m, 9m, 12m) redo för omedelbar leverans.

Anpassad skärning:Vi erbjuder profilskärning, fasning och tjänster för att spara tid på tillverkningen.

Snabb logistik:Effektiv frakt via pausbulk eller container till större hamnar över hela världen (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Konkurrenskraftig prissättning:Direkt brukssamarbete innebär inga mellanhänder.

Få offert inom 24 timmar

en enda-lösning

professionellt team

hög kvalitet

våra partners

Vi litade på

Användarutvärdering

Vi har använt CCS Grade B-plattor från denna leverantör i tre år i våra kustnära bulkfartygsprojekt. Resultaten av 0 graders slagtest är konsekvent inom specifikationen. Brukscertifikat kommer med varje sändning.

Mr Chen Wei

Singapore · Stor skeppsbyggnads- och reparationsgrupp

Vi beställde 600 ton CCS Grade B för tillverkning av överbyggnader. Den låga koldioxidekvivalenten gjorde svetsning enkel med standardprocedurer. Avslagsfrekvensen var under 0,5 %.

Nguyen Thi Hong

Haiphong · Shipbuilding Group of Vietnam

Jämfört med europeiska leverantörer var priset bättre och leveransen var enligt schemat för vårt containerfartygsprojekt. Tredjepartsinspektionen gick smidigt.

Mr Rajesh Kumar

Kochi, Indien · Ship Repair Yard

FAQ

01.Vad är skillnaden mellan CCS Grade A och Grade B varvsstål?

Grad B kräver slagtestning vid 0 grad med minst 27 Joule, medan Grad A inte har något slagtestkrav (förväntas endast vid +20 grad ). Klass B har också en högre lägsta manganhalt (0,80 % vs 0,50 %) och en lägre maximal kiselhalt (0,35 % vs 0,50 %). Klass B är bättre lämpad för strukturer som kräver pålitlig slagseghet vid måttliga temperaturer.

02.Krävs förvärmning för svetsning av CCS Grade B-plåtar?

För tjocklekar under 30 mm krävs i allmänhet inte förvärmning under normala butiksförhållanden. För tjockare sektioner (över 40 mm) eller vid svetsning i låga omgivningstemperaturer rekommenderas en förvärmning på 50–100 grader. CCS Grade B har god svetsbarhet på grund av sin låga kolekvivalent, men följ alltid en godkänd svetsprocedurspecifikation (WPS).

03.Vilket värmebehandlingstillstånd ska jag välja?

t Mindre än eller lika med 50 mm: Som-rullad (AR) eller kontrollerad-rullad (CR) är lämplig för de flesta applikationer.

t > 50 mm: Normaliserad (N) eller TMCP krävs av klassificeringsregler för att säkerställa konsekventa mekaniska egenskaper genom hela tjockleken.

04.Kan CCS klass B användas för-havsgående fartyg?

Ja, men med begränsningar. CCS Grade B är slagtestad vid 0 grader, vilket gör den lämplig för fartyg som verkar i tempererade vatten och kustnära vatten. För fartyg som navigerar i kallt hav där temperaturen sjunker under 0 grader, skulle CCS Grade D (-20 grader) eller Grade E (-40 grader) vara det lämpliga valet.

Populära Taggar: stålplåt av klass b, leverantörer av stålplåt för varvsbyggnad klass b i Kina, KR -stålplatta, LR -stålplatta, skeppsbyggande stålplatttillverkare, tankstål, bogserbåtstål, Svetsbara varvbuilding stålplatta