Produktöversikt
Marine Steel Plate, även känd som skeppsbyggnadsstål, är ett speciellt konstruktionsstål som utvecklats exklusivt för marina projekt i enlighet med IACS enhetliga krav och större klassificeringssällskaps regler. Vår produktportfölj omfattar vanliga hållfasthetsgrader (A/B/D/E) och hög-hållfasthetsklasser (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36), tillverkade via strikt varmvalsning, kontrollerad valsning, normaliserade eller TMCP termomekaniska formningsprocesser. Råmaterial har låg-mikro{11}}kollegeringsdesign, balanserar låg vikt, strukturell styvhet och marin anti-korrosionsprestanda, allmänt använt för skrovramar, däck, lastbärande komponenter för-offshoreplattformar och all slags marin utrustning.
Varför välja vår marina stålplåt?
En-inköp av marint stålmaterial

Spårbar full kvalitetskontroll: 100 % spektral detektering av råmaterial + ultraljudsfelinspektion för tjocka plattor.

Anpassade leveranstillstånd: HR / CR / N / TMCP flera rullningsprocesser för att matcha olika skrovtillverkningstekniker.

Erfarenhet av global leverans av marina projekt: Bulkexport till skeppsvarv, offshore verkstadsföretag över hela världen med komplett exportförpackning.
Typisk gräns för kemisk sammansättning (marin platta med hög-hållfasthet)
| Element | Maximalt innehåll |
|---|---|
| Kol (C) | Mindre än eller lika med 0,18 % |
| Kisel (Si) | Mindre än eller lika med 0,50 % |
| Mangan (Mn) | 0.90 – 1.60% |
| Fosfor (P) | Mindre än eller lika med 0,035 % |
| Svavel (S) | Mindre än eller lika med 0,035 % |
| Aluminium (Al) | Större än eller lika med 0,015 % |
| Mikrolegering Nb/V/Ti | Kontrollerad spårmängd |
Ansökningar
- Fartygsskrovets kärnstrukturYttre skrovskalplattor, länsstråk, kölplattor, skrovförstyvningar, längsgående och tvärgående lastbärande ramar för bulkfartyg, containerfartyg, oljetankfartyg.
- Däck och överbyggnadskomponenterVäderdäcksplattor, kabinväggpaneler, styrhyttskonstruktionsplåtar, bottenplattor för lucka, trapp- och stödkonsoler för passagerarfartyg och yachter.
- Offshore borrplattformarJack-benplattor för rigg, semi-nedsänkbara konstruktionsplattor för bojar, FPSO lastbärande ramar- på ovansidan, stödplattor för sjövattenrörledningar.
- Hamn- och terminalanläggningarVarvförtöjning pollare basplattor, container kran strukturella komponenter, vågbrytare förstärkning stålplåtar.
- Marin extrautrustningAnkarmaskinens basplattor, pumpventilhus, marinrörledningsanslutningsämnen, fartygsreparationsersättningsstålsektioner.
Vanliga användningsproblem och förebyggande lösningar
- Havsvattenkorrosionslösning: Kulblästring + marin epoxi anti-rostgrundfärg + komplett beläggningssystem för mellan- och topplack; regelbundet underhållsbeläggning under fartygets drift.
- Trötthetssprickor från långvarig-vågsvibrationslösning: Välj matchad hög-hållfasthetsklass enligt fartygets tonnage; strikt kontrollera svetsvärmetillförseln och undvik skarp strukturell spänningskoncentration.
- Svetssömsprickor och deformationslösning: Matcha dedikerade marina svetstillsatser; förvärm tjocka plåtar över 25 mm före svetsning, kontrollera mellanskiktets kylhastighet.
- Ojämn plåttjocklek & ytdefekter Lösning: Använd automatisk kontinuerlig rulllinje; ytslipning & sortering före leverans, skyddande täckning under lagring & transport.
- Otillräcklig låg-temperaturseghet Lösning: Välj kvaliteter i D/E/F-serien för kalla sjövägar; tillhandahålla-påverkanstestrapporter från tredje part med varje batch.
Certifieringar för kvalitetssäkring och klassificeringssällskap
Full process spårbart inspektionssystem
- Råmaterial inkommande spektral kemisk sammansättning test
- Online provtagning av rullande mekanisk egendom
- Ultraljudsdetektering av icke-förstörande fel för plattor över 20 mm tjocklek
- Charpy-slagtest med låg-temperatur per gradkrav
- Ytans planhet och dimensionell tolerans full mätning
- Brukstestcertifikat utfärdat i enlighet med EN 10204 Typ 3.1 / 3.2
Tillgängliga officiella certifieringar: ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, KR-certifikat för fartygsbesiktning, ISO9001 kvalitetsledningssystem, SGS tredje-inspektionsstöd.

varför välja oss?
Massfläcksinventering: Tusentals ton standard marin stålplåt i lager för snabb 3–7 dagars leverans.
Fullständig anpassad bearbetning: CNC-skärning, fasning, blästring och målning på en enda-tjänst för att minska dina sekundära bearbetningskostnader.
Professionellt marintekniskt team: Ge vägledning för val av grad enligt fartygets navigeringsområde och tonnage.
Stabil global logistik: Exportförpackningar för pallar och trälådor, bulk- och containersändningar till alla större globala varvshamnar.
en enda-lösning
professionellt team
hög kvalitet
våra partners
Vi litade på









Användarutvärdering

Mr Liu Jun
Qingdao skeppsbyggnadsfabrik

Fru Olsen Inge
Oslo Offshore Engineering Norge

Mr Rajiv Menon
Singapore Yacht Repair Yard
FAQ

01.Vad är skillnaden mellan A/B/D/E och AH36/DH36/EH36 marint stål?
A/B/D/E är vanliga fartygsplattor med-styrka med minsta utbyte på 235 MPa; AH/DH/EH36 är hög-hållfasthetsklasser med 355 MPa utbyte, som används för huvudstrukturer för tunga-laster för att spara stålvikt. Bokstaven A/D/E står för slagtesttemperatur 0 grader /-20 grader /-40 grader respektive.
02. Kan du leverera marina stålplåtar med ABS & CCS dubbla certifikat?
03. Vilket leveransläge rekommenderas för tjocka plattor från offshoreplattformar?
04.Ingår ytbekämpning-av rostbehandling för marina plattor?
Standardprodukter levereras med blästring + grå marin anti-rostgrundfärg; skräddarsydd täckfärg och beläggningstjocklek är tillgängliga på kundens begäran.
Populära Taggar: marin stålplåt, Kina leverantör av marin stålplåt, kölstål, Hållbart varvstålplatta, grossist skeppsbyggande stålplatta, Redo att skicka skeppsbyggande stålplatta, varv, certifierad varvbuilding stålplatta
