Marin stålplåt

Marin stålplåt
produkt introduktion:
Oavsett om du konstruerar oceangående-lastfartyg, bulkfartyg, tankfartyg, yachter, offshore jack-up-plattformar eller hamnterminalanläggningar, uppfyller vår certifierade Marine Steel Plate helt de internationella klassificeringssällskapets standarder. Den integrerar hög draghållfasthet, stötseghet vid låg-temperatur, utmärkt havsvattenkorrosionsbeständighet och överlägsen svetsbarhet, perfekt anpassad till hårda marina miljöer med saltstänk, vågpåverkan och alternerande cykliska belastningar för att garantera långtids-skrovstrukturell säkerhet.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Tekniska parametrar

Produktöversikt

 

Marine Steel Plate, även känd som skeppsbyggnadsstål, är ett speciellt konstruktionsstål som utvecklats exklusivt för marina projekt i enlighet med IACS enhetliga krav och större klassificeringssällskaps regler. Vår produktportfölj omfattar vanliga hållfasthetsgrader (A/B/D/E) och hög-hållfasthetsklasser (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36), tillverkade via strikt varmvalsning, kontrollerad valsning, normaliserade eller TMCP termomekaniska formningsprocesser. Råmaterial har låg-mikro{11}}kollegeringsdesign, balanserar låg vikt, strukturell styvhet och marin anti-korrosionsprestanda, allmänt använt för skrovramar, däck, lastbärande komponenter för-offshoreplattformar och all slags marin utrustning.

Varför välja vår marina stålplåt?

 

En-inköp av marint stålmaterial

Marine Steel Plate

Spårbar full kvalitetskontroll: 100 % spektral detektering av råmaterial + ultraljudsfelinspektion för tjocka plattor.

Marine Steel Plate

Anpassade leveranstillstånd: HR / CR / N / TMCP flera rullningsprocesser för att matcha olika skrovtillverkningstekniker.

Marine Steel Plate

Erfarenhet av global leverans av marina projekt: Bulkexport till skeppsvarv, offshore verkstadsföretag över hela världen med komplett exportförpackning.

Kontakta nu

Typisk gräns för kemisk sammansättning (marin platta med hög-hållfasthet)

 

Element Maximalt innehåll
Kol (C) Mindre än eller lika med 0,18 %
Kisel (Si) Mindre än eller lika med 0,50 %
Mangan (Mn) 0.90 – 1.60%
Fosfor (P) Mindre än eller lika med 0,035 %
Svavel (S) Mindre än eller lika med 0,035 %
Aluminium (Al) Större än eller lika med 0,015 %
Mikrolegering Nb/V/Ti Kontrollerad spårmängd

 

Ansökningar

 

  • Fartygsskrovets kärnstrukturYttre skrovskalplattor, länsstråk, kölplattor, skrovförstyvningar, längsgående och tvärgående lastbärande ramar för bulkfartyg, containerfartyg, oljetankfartyg.
  • Däck och överbyggnadskomponenterVäderdäcksplattor, kabinväggpaneler, styrhyttskonstruktionsplåtar, bottenplattor för lucka, trapp- och stödkonsoler för passagerarfartyg och yachter.
  • Offshore borrplattformarJack-benplattor för rigg, semi-nedsänkbara konstruktionsplattor för bojar, FPSO lastbärande ramar- på ovansidan, stödplattor för sjövattenrörledningar.
  • Hamn- och terminalanläggningarVarvförtöjning pollare basplattor, container kran strukturella komponenter, vågbrytare förstärkning stålplåtar.
  • Marin extrautrustningAnkarmaskinens basplattor, pumpventilhus, marinrörledningsanslutningsämnen, fartygsreparationsersättningsstålsektioner.

 

Vanliga användningsproblem och förebyggande lösningar

 

  1. Havsvattenkorrosionslösning: Kulblästring + marin epoxi anti-rostgrundfärg + komplett beläggningssystem för mellan- och topplack; regelbundet underhållsbeläggning under fartygets drift.
  2. Trötthetssprickor från långvarig-vågsvibrationslösning: Välj matchad hög-hållfasthetsklass enligt fartygets tonnage; strikt kontrollera svetsvärmetillförseln och undvik skarp strukturell spänningskoncentration.
  3. Svetssömsprickor och deformationslösning: Matcha dedikerade marina svetstillsatser; förvärm tjocka plåtar över 25 mm före svetsning, kontrollera mellanskiktets kylhastighet.
  4. Ojämn plåttjocklek & ytdefekter Lösning: Använd automatisk kontinuerlig rulllinje; ytslipning & sortering före leverans, skyddande täckning under lagring & transport.
  5. Otillräcklig låg-temperaturseghet Lösning: Välj kvaliteter i D/E/F-serien för kalla sjövägar; tillhandahålla-påverkanstestrapporter från tredje part med varje batch.

 

Certifieringar för kvalitetssäkring och klassificeringssällskap

 

Full process spårbart inspektionssystem

  • Råmaterial inkommande spektral kemisk sammansättning test
  • Online provtagning av rullande mekanisk egendom
  • Ultraljudsdetektering av icke-förstörande fel för plattor över 20 mm tjocklek
  • Charpy-slagtest med låg-temperatur per gradkrav
  • Ytans planhet och dimensionell tolerans full mätning
  • Brukstestcertifikat utfärdat i enlighet med EN 10204 Typ 3.1 / 3.2

Tillgängliga officiella certifieringar: ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, KR-certifikat för fartygsbesiktning, ISO9001 kvalitetsledningssystem, SGS tredje-inspektionsstöd.

our teams

varför välja oss?

 

Massfläcksinventering: Tusentals ton standard marin stålplåt i lager för snabb 3–7 dagars leverans.

Fullständig anpassad bearbetning: CNC-skärning, fasning, blästring och målning på en enda-tjänst för att minska dina sekundära bearbetningskostnader.

Professionellt marintekniskt team: Ge vägledning för val av grad enligt fartygets navigeringsområde och tonnage.

Stabil global logistik: Exportförpackningar för pallar och trälådor, bulk- och containersändningar till alla större globala varvshamnar.

Få offert inom 24 timmar

en enda-lösning

professionellt team

hög kvalitet

våra partners

Vi litade på

logo01
logo02
logo03
logo04
logo05
logo06
logo07
logo09
logo08
 
 
 

 

 

 

Användarutvärdering

Vi köpte DH36 marina stålplåtar för bulkfartygsskrovkonstruktion. Kompletta DNV-certifikat, stabila-påverkansdata för låga temperaturer, smidig svetsning utan problem med sprickor, leveransschema helt matchad varvsbryggaplan.
product-60-60

Mr Liu Jun

Qingdao skeppsbyggnadsfabrik

Vi använde EH36-plåtar för arktiska lastfartyg. Utmärkt -40 graders seghet vid låg temperatur, ingen strukturell risk för sprödhet under extrem kall sjövattennavigeringsmiljö.
product-60-60

Fru Olsen Inge

Oslo Offshore Engineering Norge

Vi beställer AH36 däcksstål för yachttillverkning. Platt yta med jämn tjocklek, anti-rostprimer intakt, enkel böjningsbearbetning för överbyggnadskomponenter.
product-60-60

Mr Rajiv Menon

Singapore Yacht Repair Yard

FAQ

 

 

line

01.Vad är skillnaden mellan A/B/D/E och AH36/DH36/EH36 marint stål?

A/B/D/E är vanliga fartygsplattor med-styrka med minsta utbyte på 235 MPa; AH/DH/EH36 är hög-hållfasthetsklasser med 355 MPa utbyte, som används för huvudstrukturer för tunga-laster för att spara stålvikt. Bokstaven A/D/E står för slagtesttemperatur 0 grader /-20 grader /-40 grader respektive.

02. Kan du leverera marina stålplåtar med ABS & CCS dubbla certifikat?

Ja, vi kan arrangera samtidig undersökning av flera klassificeringssällskap och utfärda enhetliga certifieringsdokument för att möta internationella varvsleveransstandarder.

03. Vilket leveransläge rekommenderas för tjocka plattor från offshoreplattformar?

Normaliserat (N) eller TMCP termomekaniskt rullningstillstånd rekommenderas för plåtar som är tjockare än 50 mm, vilket ger bättre inre kornlikhet och anti-utmattningsprestanda.

04.Ingår ytbekämpning-av rostbehandling för marina plattor?

Standardprodukter levereras med blästring + grå marin anti-rostgrundfärg; skräddarsydd täckfärg och beläggningstjocklek är tillgängliga på kundens begäran.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Populära Taggar: marin stålplåt, Kina leverantör av marin stålplåt, kölstål, Hållbart varvstålplatta, grossist skeppsbyggande stålplatta, Redo att skicka skeppsbyggande stålplatta, varv, certifierad varvbuilding stålplatta

Skicka förfrågan
Kvalitetskontroll
Yuxin Group alltid hålla sig till integriteten i förvaltningen, acceptera testning av alla avdelningar.
kontakta oss